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| 是否进口：否 | 产地：美国苏威 | 厂家(产地)：美国苏威 |
| 牌号：AS-4133 L | 销售方式：品牌经销 | 类型：标准料 |
| 品名：PPA | 货号：SA321S23 | 加工级别：注塑级 |
| 特性级别：增强级 | 用途级别：通用级、 填充级、 汽车部件 | 品牌：美国苏威 |
| 产品规格：25/包 | 加工级：注塑级 | 特性级：增强级 |
| 用途级：填充级 |
产品参数
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 物理性能 | 比重 | ASTM D792 | 1.45 | g/cm3 | |
| 成型收缩率 | 流动 | ASTM D955 | 0.5 | % | |
| 横向 | ASTM D955 | 1.0 | % | ||
| 吸水率 | 23H | ASTM D570 | 0.29 | % | |
| 机械性能 | 拉伸模量 | ASTM D638 | 11700 | MPa | |
| 拉伸应力 | ASTM D527-2 | 172 | MPa | ||
| 拉伸伸长率 | break | ASTM D638 | 2.2 | % | |
| 弯曲模量 | ASTM D790 | 11000 | MPa | ||
| 弯曲强度 | ASTM D790 | 241 | MPa | ||
| Charpy缺口冲击强度 | 23℃ | ASTM D256 | 80.1 | J/m | |
| Charpy无缺口冲击强度 | -30℃ | ASTM D256 | 961 | J/m | |
| 热性能 | 热变形温度 | 0.45MPa,退火，3.18mm | ASTM D648 | 320 | ℃ |
| 1.8MPa,退火，3.18mm | ASTM D648 | 300 | ℃ | ||
| 线性膨胀系数 | 流动 | ASTM D696 | 0.000022 | cm/cm/℃ | |
| 横向 | ASTM D696 | 0.000059 | cm/cm/℃ | ||
| 电气性能 | 体积电阻率 | ASTM D257 | 2.0E+16 | ohm*cm | |
| 电气强度 | ASTM D149 | 20 | KV/mm | ||
| 介电常数 | 60HZ | ASTM D150 | 4.30 | ||
| 1MHZ | ASTM D150 | 3.40 | |||
| 介质损耗因数 | 60HZ | ASTM D150 | 0.020 | ||
| 1MHZ | ASTM D150 | 0.019 | |||
| 耐导电径迹性 | UL 746 | 600 | V | ||
| 其它 | 阻燃等级 | UL 94 | HB | ||
产品名称:聚二甲苯酰胺 Amodel? AS-4133 L
产 地: 苏威（原阿莫科）
规 格: 25KG/包
性 能: AS- 4133 L 33％玻纤增强、经润滑、结构级聚邻苯二甲酰胺（PPA） ，加工周期快、温水可成形。常规用途包括电气和电子元件。 -黑色：AS-4133 L BK 324 本色：AS-4133 L NT
在发动机冷却系统中Amodel? 聚肽酰胺树脂(PPA) 已经取代了压铸铝, 鉴于它耐热,耐湿及耐化学性等特性, 因而在引擎盖下的应用也很普遍。Amodel? PPA和聚苯硫醚 (PPS) 一样, 在腐蚀性、高温的环境中也表现出了优异的尺寸稳定性和良好的耐疲劳性和抗冲击性。即使长时间接触发动机冷却液, 也能在130 °C (266 °F) 的温度下保持超高的强度, 且成形周期更短。
